智能运输工程
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学制:四年(医学类等部分专业五年) 层次:本科
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智能运输工程

智能运输工程

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数据来源:本站整理,仅供参考
专业学制:四年(医学类等部分专业五年)招生对象:普通高中毕业生学历层次:本科
智能运输工程是面向交通运输自动化、智能化与信息化发展设置的本科专业,主要研究铁路、公路、城市轨道等运输系统中的智能控制、运行组织、信号与通信、车辆运用及信息处理等内容。
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钱学森空天信息研究生拔尖人才培养班在雄安新区开班

中国教育报-中国教育新闻网讯(记者周洪松)近日,钱学森空天信息研究生拔尖人才培养班在雄安新区成立并举行开班仪式。实验班旨在聚焦雄安新区空天信息科学发展前沿和现实重大需求,打破体制机制壁垒,全面推...

专业介绍就业前景

专业概况

智能运输工程是面向交通运输自动化、智能化与信息化发展设置的本科专业,主要研究铁路、公路、城市轨道等运输系统中的智能控制、运行组织、信号与通信、车辆运用及信息处理等内容。专业强调交通运输工程、控制工程、电子信息与计算机应用的交叉融合,注重将人工智能、大数据、物联网等新技术用于解决运输系统运行中的复杂问题。

随着综合立体交通网络建设和交通运输数字化转型不断推进,运输系统对实时感知、智能决策、协同控制和安全运行的要求不断提高。智能运输工程专业通过系统学习交通运输基础理论、自动控制技术、信息处理技术和工程分析方法,形成面向运输装备、运行场景与信息系统的综合分析与设计能力,为交通运输行业智能化发展提供专业支撑。

培养目标

本专业培养德智体美劳全面发展,具备交通运输工程、自动控制、电子信息和计算机应用等基础知识,能够在智能交通运输系统、信号与控制、交通信息工程、运输自动化及相关技术领域从事设计、研发、测试、运行管理和工程应用的高层次复合型专门人才。

培养过程注重理论学习与工程实践相结合,使学生掌握运输系统运行规律、自动化控制基本原理、信息传输与处理方法以及智能系统分析工具,能够理解复杂交通场景中的系统需求,开展智能运输系统方案设计、仿真分析、设备调试、运行维护与技术服务。

培养要求

主干学科

智能运输工程专业的主干学科一般包括交通运输工程、控制科学与工程、电子科学与技术、信息与通信工程、计算机科学与技术等。不同院校会根据专业定位和培养方案,对主干学科及学科平台的设置进行调整,具体以院校公布的培养方案为准。

核心课程

专业基础课程:高等数学、大学物理、线性代数、概率论与数理统计、大学外语、程序设计基础、工程制图、交通运输学、交通工程学、电路与电子技术。

专业核心课程:自动控制原理、传感器与检测技术、交通信号控制、轨道交通信号与系统、智能运输系统、交通信息工程、运筹学、系统工程、数据结构、计算机网络技术、智能交通数据处理。

专业拓展课程:人工智能技术、机器学习基础、物联网技术、嵌入式系统、交通运输装备、列车运行控制、智能车辆技术、交通系统仿真与安全技术。学生可结合学校培养方向选择相应课程,具体以院校公布的培养方案为准。

主要实践性教学环节

专业实践教学主要通过课程实验、专业实习、毕业设计及创新实践等形式开展。学生将学习电路与电子技术实验、自动控制实验、传感器检测实验、交通信号控制实验、智能运输系统仿真等基本技能,理解从数据采集、状态监测到控制决策和系统运行的完整过程。

专业实习一般安排在交通运输企业、智能交通技术企业、信号与控制系统集成单位、交通运输装备企业或相关科研机构,帮助学生了解运输系统运行管理、设备维护、系统集成和工程实施等实际工作内容。毕业设计围绕智能运输系统、信号控制、运行监测、交通信息处理或智能装备应用等选题开展,培养学生综合运用专业知识解决工程问题的能力。具体实践项目及安排以院校公布的培养方案为准。

毕业与学位

学生完成规定课程和实践环节,达到学校毕业要求后,可获得相应学科的工学学士学位。学位授予的具体类别、名称及授予条件,按照学校相关管理规定执行。毕业生应具备交通运输系统分析、智能控制应用、信息处理和工程实践等方面的基础能力,能够在相关领域继续学习或从事技术工作。

深造与就业

毕业生可在交通运输规划与管理、智能交通系统、轨道交通信号与控制、交通信息工程、智能车辆与智能装备、交通运输自动化、信号系统集成、测试运维及技术研发等单位从事系统分析、方案设计、设备调试、运行维护、项目实施和技术管理等工作。随着人工智能、数字孪生、车路协同和智能建造等技术的发展,专业人才还可参与交通系统数字化、网络化与智能化升级。

本科毕业生可依据个人兴趣和学业基础,报考交通运输工程、控制科学与工程、电子信息工程、计算机科学与技术、机械工程、人工智能等相关领域的研究生专业,进一步学习智能交通系统、交通控制、信号处理、数据分析和智能装备等方向。具体招生政策以相关高校公布的招生简章为准。

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