北京铁路电气化学校

学校概况

北京铁路电气化学校（Beijing Railway Electrification College）创建于1952年，地址为北京市昌平区南口镇道北文化路1号，隶属北京市教委管理，是国家级重点中等职业学校、国家中等职业教育改革发展示范学校、北京市职业教育现代化标志学校，也是北京市首批（2015年）高端技术技能人才贯通培养试验项目学校（3+2+2）。校训为"尚德修身、精技立业"。学校占地140582平方米，专任教师220人，招生代码为400051（普通招生）、T400051（提前招生）。

历史沿革

学校前身为1952年铁道部新建工程总局在丰台创办的技工培训班。1954年迁至南口，更名为职工学校；1956年更名为南口铁路工人技术学校，划归铁道部第四工程局管理；1958年更名为北京铁路电气内燃机车学校，划归北京铁路管理局管理。1962年，北京电气化铁道工程学校（丰台）并入北京地下铁道工程学校（南口），更名为华北铁路工程局北京铁路工程学校。1966年至1979年间，学校因文化大革命停止招生长达13年。1979年恢复办学，更名为北京铁路机械学校，归北京铁路局管理；1985年再次更名为北京铁路电气化学校。2004年由北京铁路局划转至北京市教委管理。

办学条件

学校设有轨道交通技术类、供用电技术类、智慧城市技术类三个专业群。其中城市轨道交通车辆运用与检修、城市轨道交通供电、电气运行与控制专业为"国家级示范专业"；电力机车运用与检修专业为"北京市骨干特色专业"；电气技术应用实训基地为"北京市中等职业教育市级示范性重点实训基地"；轨道交通技术专业群被确定为北京市特色高水平专业群。学校编制245人（管理岗位49人、专业技术岗位189人、工勤技能岗位7人），内设19个部门。

师资队伍

学校拥有"师德高尚、能教会做、善于育人、结构合理"的"双师型"师资队伍，三个专业群教师团队均被评为"北京市职业院校专业创新团队"。教师团队（个人）获得多项国家发明专利和实用新型专利，以及国家级教学成果一等奖、全国中职院校学生技能大赛一等奖、全国信息化教学比赛一等奖、全国班主任基本功比赛一等奖。王建立、梁洁婷被评为北京市专业带头人；丁喆、张福顺、李晓萍获评北京市中等职业学校骨干教师。

专业与培养

学校坚持"为首都率先基本实现现代化服务、为铁路实施跨越式发展服务"的办学宗旨和"质量立校、特色兴校、人才强校"的办学思路，提出"核心素养+技术技能"的育人理念。开设有城市轨道交通车辆运用与检修、电力机车运用与检修、城市轨道交通供电、城市轨道交通通信信号技术、城市轨道交通供配电技术、电气设备运行与控制、供用电技术、机电技术应用、物联网技术应用等专业，并通过"3+2"中高职分段培养与北京劳动保障职业学院、北京交通运输职业学院、北京工业职业技术学院、北京信息职业技术学院、北京电子科技职业学院等院校对接。

就业与合作

建校以来，学校为国家培养了40000多名毕业生，绝大多数成为所在单位骨干，相当数量的毕业生走上领导岗位。学校与铁路企业、城市轨道交通企业、供用电企业、中外合资或独资企业等150多家大中型企业建立长期用人合作关系，与52家企业合作订单培养了6000多名毕业生，毕业生就业率始终保持在98%以上。学校还与中国铁路总公司北京铁路局集团公司联合成立了中铁天佑工程师学院。

文化与传统

学校坐落在昌平区南口镇燕山脚下，是"中国铁路之父"詹天佑先生主持修建京张铁路的地方，以传承和弘扬詹天佑精神为己任，构建了以天佑精神为核心的校园文化，校园内设有天佑讲堂、天佑书院、天佑匠坊等。七十年来，学校培养出了全国劳动模范蔡连兴、郭映福、吴起善，全国"三八"红旗手沈新莉、铁道部劳动模范孟宪永，"中国重载第一人"景生启、"动车大夫"唐云鹏、全国劳模谷建峰、全国五一劳动奖章获得者宋彦齐，以及毛泽东号机车组第十三任司机长、当选党的二十大代表的王振强等优秀毕业生。