昆明铁道职业技术学院

历史沿革

学院前身为1958年成立的昆明铁路职工学校，先后更名为昆明铁路机械学校，曾隶属铁道部和昆明铁路局。1967年迁往原曲靖车辆修理工厂旧址办学，1969年停办。1983年恢复办学并定名为昆明铁路机械学校。1999年，昆明铁路运输技工学校、职工教育学校开远分校并入。2004年5月学校成建制移交昆明市政府。2016年3月升格组建为昆明铁道职业技术学院，2019年通过教育部人才培养合格评估。2020年5月云南省邮电学校整体并入，设立羊甫校区。2021年6月国家邮政局邮政业安全中心安全教育培训基地（昆明）在校落地。2022年12月入选第一批云南省职业教育信息化标杆学校培育单位。2024年6月通过第十四批云南省科普基地认定。2025年3月加入澜湄职业教育联盟。

办学条件

学院位于云南省昆明市，设有小石坝和羊甫两个校区，主校区地址为昆明市官渡区阿拉街道小石坝16号，羊甫校区地址为昆明市官渡区小板桥镇义路村2号。截至2026年1月，学校合计占地面积383.36亩，教学行政用房面积151920㎡；图书馆馆藏纸质图书347458册，产权电子资源202428册。校内建有由101个实验实训室、车间、站场组成的实训基地（中心），包括"云南高速铁路技术公共实训基地"等，覆盖计算机与信息技术、电工电子及自动化、通信与信息技术、机械加工与焊接、城市轨道交通、铁道机车车辆、铁道运输、铁道工程、铁道供电、通信信号等领域。

师资队伍

学院现有教职工406人（2024年公开选聘公告中数据为395人），其中具有高级职称126人，具有博士、硕士学位170人，双师素质比例达70%。专业教师多毕业于北京交通大学、西南交通大学、兰州交通大学、同济大学、中南大学、华东交通大学、大连交通大学、北京邮电大学、重庆邮电大学、南京邮电大学、西安邮电大学等原铁路、邮电行业所属高校，或来自企业生产一线。多名教师获得"全国黄炎培职业教育优秀教师""全国五一劳动奖章""云南省有突出贡献优秀专业技术人员""云南省创新人才""云岭教学名师""春城教学名师"等荣誉称号；学院聘请"长江学者"、著名铁道机车专家李芾等专家学者为高级顾问；拥有2支职业教育教师教学创新团队。

专业与院系

学院围绕轨道交通和邮政通信产业链设置机车车辆学院、电气工程学院、铁道运输学院、机电工程学院、邮电学院（信息与通信工程学院）等5个二级学院，开办铁道机车运用与维护、铁道供电技术、铁道信号自动控制、铁道交通运营管理、城市轨道车辆应用技术、动车组检修技术、现代通信技术等25个专科专业。"铁道机车运用与维护"为省级高水平专业群。

办学规模与就业

学院全日制在校生8100余人，成人继续教育学历学生3500人，每年开展培训和职业技能鉴定7000人次以上。近年毕业生去向落实率达95%以上，主要就业单位包括昆明铁路局、成都铁路局、南宁铁路局、昆明地铁、成都地铁、贵阳市城市轨道交通集团有限公司、杭州市杭港地铁、中车资阳机车有限公司、中铁十六局、中铁二十局、深圳市地铁集团有限公司、红河州现代有轨电车有限公司、文山普者黑有轨电车投资开发有限公司等国铁、地铁、中国中铁、中国铁建、中车系统内的大型国企、央企。

党建与国际交流

学院获评"全国高校党建工作样板党支部"1个、"省级规范化建设示范党支部"1个，云南省高校"一流党建示范党支部"4个，昆明市"五星级"示范党支部2个和"四星级"示范党支部1个。学院主动融入和服务国家"一带一路"建设，曾派遣教师赴肯尼亚蒙内铁路、埃塞俄比亚亚吉铁路开展机车副司机培训，为非洲培养铁路技术人员，并于2025年3月加入澜湄职业教育联盟。