国立吴淞商船专科学校

历史沿革

清宣统三年（1911年），上海高等实业学堂监督唐文治以"航权旁落、亟需广植航务人才"为由，奏准将船政科分出另设专校，定名"邮传部高等商船学堂"，先借徐家汇南洋公学对面屋宇暂作校舍，并在吴淞炮台湾征得百余亩江边空地筹建新校。1912年新校舍落成，学校迁入吴淞，改称"交通部吴淞商船学校"，由海军上将萨镇冰出任校长，设驾驶一科。1915年因经费匮乏一度停办，由海军部接办。

1928年，交通部长王伯群主导复校，1929年10月8日正式开学，定名"交通部吴淞商船专科学校"，王伯群兼任校长并题写校训"忠信笃敬"。1932年"一·二八"事变中校舍遭日军炮火轰毁，图书仪器损失惨重。1933年学校更名为"吴淞商船专科学校"。1937年"八一三"事变爆发，上海沦陷，学校再度被迫停办。

1939年，学校在重庆复校，更名"国立重庆商船专科学校"，初以招商局"江顺"轮为临时校舍，后迁重庆江北溉澜溪新校舍，增设造船科，开创"高山上学航海"的纪录。1943年因学潮并经费紧张，奉令并入国立交通大学（重庆），造船科扩展为中国大学首个本科造船工程系。1946年抗战胜利后，学校回沪复校，定名"国立吴淞商船专科学校"，校址设于上海东长治路505号原雷士德工学院旧址，由周均时任校长。

办学条件

学校复校后以"教授应用科学，养成航海技术人才"为宗旨，设航海、轮机两科及先修班。学制五年，在校修业三年、上船实习两年。1946年在校生达400余人，为该校史上学生人数之最。学校继承"理论与实践并重"的传统，驾驶科开设天文、船艺、罗经学、水道测量、航政、海商等28门学科，轮机科开设汽机学、汽锅学、热机学、电机工程等21门学科，并设有翻砂间、制图间、模型间、锅炉间、马达间、车床间等实习工厂。

校训与传承

"忠信笃敬"四字由王伯群题写，源于《论语·卫灵公》，蕴含学校对学子品学兼优的期望。学校校歌唱道"江潮澎湃，淞水潆洄，萃菁莪，讲航海，乐育英才；掌轮机，娴驾驶，乘风破浪何快哉"，寄托了宏开海运的志向。1949年上海解放后，1950年学校与上海交通大学航业管理系合并成立上海航务学院，后演变为今日的大连海事大学与上海海事大学。