南京铁道职业技术学院

历史沿革

学校前身是1941年创建的南京特别市立第一职业中学。1945年后先后更名为南京市立第一职业学校、南京市立商业学校、南京市立财经学校。1953年，黄炎培先生创办的中华职业学校（时名上海轻工业学校）商科并入，学校划归轻工业部，更名为南京工业会计统计学校。1955年起，学校划归铁道部管理，更名为南京铁路运输学校，长期隶属铁道部。1958年曾扩建为南京铁道学院，1959年复名为南京铁路运输学校。2002年，学校升格为高等职业技术学院，更名为南京铁道职业技术学院；2004年成建制由铁道部划转江苏省管理。2007年原苏州机电高等职业学校并入设立苏州校区，2011年全面建成并启用浦口主校区，2012年苏州校区并入苏州大学。

办学条件

学校现有浦口和建宁路两个校区。浦口主校区位于江苏省南京市浦口区珍珠南路65号，建宁路校区位于江苏省南京市建宁路65号。学校占地面积约1146亩，总建筑面积40余万平方米，全日制在校生1万余人，教职工600余人（部分资料显示680余人）。学校纸质图书约84.34万册，教学用计算机5645台。

院系与专业

学校设有铁道运输学院、城轨与市域交通学院、机车车辆学院、未来交通学院、运输经济管理学院、建筑与数智创意学院等6个二级学院，开设专业40余个，构建了以轨道交通专业为优势和特色的专业群体系。学校现有国家"双高"建设专业群（铁道交通运营管理专业群等），省级高水平专业群4个，中央财政支持重点建设专业2个，国家骨干专业7个，教育部现代学徒制试点专业4个，教育部1+X证书制度试点专业约25个，国家高职高专绿牌专业3个，交通运输类"全国示范点专业"2个；另有江苏省重点建设专业群、江苏省高职骨干专业、江苏省品牌专业与特色专业多个。轨道类专业覆盖高铁、普铁、地铁、市域铁路等轨道交通运营管理及装备制造全产业链。

实训与产教融合

学校建有连接铁路正线的高铁综合实训基地，集成高铁六大系统，配备全真高铁设备，线路与铁路正线连接，可实现列车直接开进校园，为全国唯一此类基地。学校还建有全国首家"地铁学院"，拥有国家级实训基地3个、省级实训基地4个、江苏省产教深度融合实训平台2个。学校是江苏铁路人才培训基地、中国铁路总公司定点培训单位、欧亚交通高校国际联合会国际化人才培养基地，与上海铁路局、南京地铁等行业企业开展一体化人才培养。近几年毕业生年终就业落实率保持在96%以上，协议与合同就业率（含升学）保持在90%以上，曾获评"全国职业院校就业竞争力示范校"。

师资与荣誉

学校拥有全国高校黄大年式教师团队1个、国家级海外高层次人才1人、国家级教师教学创新团队2个、国家级技能大师工作室1个，3名教师获评"全国最美教师""全国优秀教师""全国优秀教育工作者"等荣誉称号。学校担任全国铁道行业职业教育教学指导委员会铁道运输专业委员会主任单位、铁道车辆专业委员会副主任单位、中国职业技术教育学会智能轨道交通专业委员会执行主任单位等。学校入选首期和第二期中国特色高水平高职学校和专业建设计划，被教育部认定为国家优质专科高等职业院校，是江苏省高水平高职院校建设单位。