哈尔滨铁道职业技术学院

历史沿革

学校始建于1959年，初名为海拉尔铁路工程局哈尔滨工程学校，初设两个线路中专班与两个桥隧中专班，在校生规模200人。1960年代，学校几经更名，先后易名为海拉尔铁路工程局哈尔滨铁路工程学院、东北铁路工程局哈尔滨工程学校、东北铁路工程局职工干部学校等。文革期间办学基本停滞，1970年彻底停办。1973年11月，经交通部第三铁路工程局决定，在原址重建为第三铁路工程局哈尔滨铁路工程学校，1974年恢复招生，开设工程、机械、师范3个专业。1978年成立铁道部第三工程局哈尔滨职工大学，1984年更名为哈尔滨铁路工程职工大学。1992年三校（院）合并重组为新的哈尔滨铁路工程学校，1999年被评为国家级重点中专学校。2002年2月5日，经省政府批准、教育部备案，正式晋升为高等职业院校，更名为哈尔滨铁道职业技术学院。2003年与原铁道部烟台疗养院资产重组，设立烟台分院。2007年跻身黑龙江省示范性高职院校行列。2010年入选国家首批百所骨干高职院校。2015年整体搬入新校区，被教育部确定为现代学徒制首批试点单位，并获授"全国文明单位"。2019年12月，被教育部、财政部列入中国特色高水平专业群建设单位（C档），建设城市轨道工程技术专业群。

办学条件

学校位于黑龙江省哈尔滨市平房区哈南第二大道20号，占地71.7万平方米，校舍面积22.21万平方米，教学设备总值约2.46亿元。纸质图书67.2万册，电子图书4060GB。设有铁道建筑学院、城市轨道工程学院、铁道智能运维学院、铁道装备制造学院、智慧建造工程学院5个二级学院，开设25个高职招生专业。学校面向31个省、市、自治区招生，在校生总人数14473人（截至2025年），专任教师367人，同时聘请来自施工一线的技术人员、专家523人担任兼职教师。

专业与课程

学校专业设置与"两铁一路"（高铁、地铁、公路）产业链高度契合，紧密对接轨道交通产业链的上游基建、中游装备制造、下游运输及其高端业态，聚焦高寒高铁施工建造、技术装备、工程建造、运输服务、智能铁路、绿色低碳和信息化管理等领域，构建高寒高铁智能建造、智能运维、智能控制等5个专业群。开设铁道工程技术、高速铁路施工与维护、城市轨道交通工程技术、高速铁道技术、铁道机车运用与维护等25个招生专业。学校创新"校企共育、阶段培养、岗位成才""双轨双域、三标融通、成果导向"等现代学徒制培养模式，与企业共同构建"模块化、书证融通""德技双线并行"等课程体系，建成产教研培创一体化实训基地。设有"铁道概论""盾构施工技术""高速铁路工程材料试验与检测""机车乘务员一次乘务作业"等省级示范课程。

合作与交流

学校先后与黑龙江工程学院、黑龙江八一农垦大学合作开展3个专业的"高本贯通"职教本科试点项目；2017年起，与俄罗斯远东国立交通大学开展2个合作办学项目。与中铁三局埃塞俄比亚项目、阿达玛大学共建詹天佑学院（开物工坊），与中国通号集团、贝尔格莱德铁路研究院共建"匈塞开物工坊"，分别获批黑龙江省"开物工坊"立项建设项目，推动中国轨道交通职教标准国际化输出。学校为中国中铁国际化技能人才培养基地、职业教育课程国际交流联盟理事单位。

师资与科研

学校通过"引、聘、培"相结合的方式建立校企双向流动的"双师型"教师机制，推行专任教师下现场、企业专家进课堂。学校建有5个国家及省级大师工作室与教学创新团队，累计荣获各类奖项87项。成立盾构产业学院、检测产业学院、坝道工程医院黑龙江城轨分院等产教融合平台，开展职业技能培训、应用技术研发与成果转化，年社会服务到款额4800万元。

招生就业

学校面向31个省、市、自治区招生，近三年超过本科线的考生数在25%~30%左右，年均就业率在95%以上，其中80%以上毕业生就职于世界500强的国有特大型和大型企业，用人单位满意度达到98%以上。学校是中国铁路哈尔滨局集团有限公司、沈阳局集团有限公司等企业关键人才储备核心基地。

所获荣誉

学校现为国家百所骨干院校首批立项建设单位、教育部"现代学徒制"首批试点院校、中国特色高水平专业群建设单位、新一轮"国双高"省级推荐单位，黑龙江省首轮、二轮、三轮双高院校；获评全国文明单位、中华全国铁路总工会首批"火车头工匠学院"、国家技能人才培育突出贡献单位、国家首批职业技能等级认定试点单位、教育部"一站式"学生社区综合管理模式建设院校、国家铁路局铁路机车车辆驾驶人员资格理论考核站点、住建部施工现场人员培训考核站点。2022年位列ABC中国高职院校五十强排行榜第28名。