西南交通大学

历史沿革

学校始建于1896年，前身为创建于山海关的"北洋铁路官学堂"，是中国第一所工程教育高等学府，也是1921年首次建立"交通大学"的最早源头之一。1952年更名唐山铁道学院，1964年迁至四川峨眉，1972年更名西南交通大学。学校在130余年的办学历程中形成了"竢实扬华、自强不息"的交大精神，"精勤求学、敦笃励志、果毅力行、忠恕任事"的校训，培养了茅以升、竺可桢、林同炎、黄万里等为代表的40余万人才，师生中产生了3位"两弹一星"元勋、67位海内外院士和38位全国工程勘察设计大师。

办学条件

学校现有成都九里、犀浦、东部（国际）和峨眉四个校区，共占地5000余亩。设有34个学院（中心）等二级办学单位，拥有20个一级学科博士学位授权点、5个博士专业学位授权类别、43个一级学科硕士学位授权点、25个硕士专业学位授权类别、17个博士后科研流动站。现有全日制在校本科生29800余人、硕士研究生16000余人、博士研究生3700余人。学校建有轨道交通国家实验室（筹）、轨道交通运载系统全国重点实验室、桥梁智能与绿色建造全国重点实验室、极端环境岩土和隧道工程智能建养全国重点实验室、陆地交通地质灾害防治技术国家工程研究中心、国家轨道交通电气化与自动化工程技术研究中心、国家大学科技园、未来轨道交通未来产业科技园等国家级平台，以及5个教育部重点实验室、2个教育部工程研究中心、8个国家铁路局创新平台。

师资队伍

学校现有专任教师2700余人，其中中国科学院院士2人、中国工程院院士4人、美国工程院外籍院士1人，国家级人才200余人，国家级教学名师7人；国家自然科学基金委卓越研究群体1个、创新研究群体1个，教育部创新团队6个，国家级教学团队8个；此外还聘请了近50位中国科学院、工程院院士及诺贝尔奖获得者担任名誉、兼职教授。教师教学发展指数居全国第28位。

学科与专业

学校以工见长，设有交通运输工程、机械工程2个一级学科国家重点学科，车辆工程、桥梁与隧道工程等10个二级学科国家重点学科；拥有交通运输工程、土木工程、机械工程、电气工程、信息与通信工程、计算机科学与技术、管理科学与工程、工商管理等学科。交通运输工程学科位居全国第一（A+）并进入国家"双一流"建设序列；工程学、计算机科学、材料科学、化学、社会科学、地球科学、环境/生态学等11个学科进入ESI世界排名前1%。学校有74个专业进入国家一流本科专业"双万计划"建设点，国家级特色专业12个，卓越工程师教育培养计划专业17个，通过工程教育认证专业20个；87门课程入选"国家一流本科课程"；获国家级教学成果奖36项，其中特等奖1项、一等奖6项。

科学研究

学校构建了以"沈氏理论"和"翟孙模型"为标志的铁路大系统动力学基础研究体系，累计主持和参与获得国家科技奖励64项。2023年由翟婉明院士领衔的"现代铁路动力学与运载安全"项目获批国家自然科学基金委卓越研究群体。学校围绕高速铁路、重载铁路、磁浮交通、新型城轨、真空管道超高速等领域推进"多态耦合轨道交通动模试验平台"（总投资5.87亿元）、"准环对称仿星器"（总投资2.47亿元）等大科学装置建设，以及具有完全自主知识产权的"高温超导高速磁浮技术"工程化试验线建设。学校高速铁路线路工程团队获2023年度国家技术发明奖二等奖。2016年学校在全国率先探索"职务科技成果权属混合所有制"改革，相关改革实物被中国共产党历史展览馆永久收藏。

合作交流

学校同60个国家和地区的200余所高校及科研机构建立合作关系，与英国利兹大学合作成立"西南交大-利兹学院"，牵头成立"一带一路"铁路国际教育联盟，打造"天佑铁道学院"品牌。学校参与制定了我国首个高速铁路国际标准——UIC高速铁路道岔技术条件，并通过天佑铁道学院为泰国、印尼、老挝等国培训了数千名本土化铁路人才。