江苏海事职业技术学院

历史沿革

学校初创于1951年，前身可追溯至两所院校：1951年由中央人民政府交通部和中国海员总工会联合创办的海员训练班，以及1956年由长江航运管理局创办的南京河运工人技术学校。两所学校几经更名、转隶，2000年和2001年相继划转江苏省政府管理，2003年由南京海运学校和南京航运学校合并升格为江苏海事职业技术学院。70余年办学历史中，学校传承积淀了"海涵地负 德诚志远"的校训品格以及"严谨、博学、树人""勤奋、坚韧、践行"的教风学风，先后培养出近20万名校友，涌现出新中国首艘远洋轮船长陈宏泽、中远海运集团原副总裁叶伟龙、南京市人大常委会原主任陈绍泽等杰出代表。学校是中国首批履行《STCW78/95》国际公约并经国际海事组织认可的航海院校。

办学条件

学校拥有江宁、秦淮和板桥三个校区，占地总面积1629亩。江宁校区位于方山脚下的江宁大学城核心区域，与中国药科大学、南京医科大学、南京晓庄学院、南京传媒学院等高校毗邻。秦淮校区建有省级大学科技园，集教育、科研、技术转移转化与企业孵化等功能于一体。板桥校区地处长江之滨，停泊有全国海事类院校唯一的停泊实习船"育新"轮，以及国家发展改革委立项的长三角现代航运技术公共实训基地、职业教育国家示范性虚拟仿真实训基地"长三角现代航海技术虚拟仿真实训基地"，规划5.4万平方米的产教融合科技园正在加快建设。校内配备全球最先进的Kongsberg航海模拟器、轮机模拟器以及全国领先的Wartsila共轨电喷轮机智能化机舱等教学设施。

专业与院系

学校紧密对接现代海洋运输产业链"安全、绿色、智能"的发展需求，构建覆盖"造船、开船、管船"纵向主线与"商船、舰船、邮船"横向领域的专业体系，形成航海技术、港口与智能工程、船舶与海洋工程、航运经济与管理等四大主体专业群，与信息技术与人工智能、邮轮与艺术设计等两大支撑专业群协同发展。学校下设航海技术学院、轮机电气与智能工程学院、船舶与海洋工程学院、经济管理学院、信息工程学院、人文艺术学院、国际教育学院、继续教育学院、马克思主义学院、创新创业学院、士官与军事教育学院以及体育教学部等11院1部，全日制在校生约13500人。建有中国特色高水平专业群1个，省高水平专业群4个，入围第二批国家"双高计划"专业群1个，省重点专业群4个，国家骨干专业7个，交通运输部示范专业点3个，央财支持服务产业发展能力专业3个，省品牌专业1个，省骨干专业5个，省特色专业3个，省高校国际化人才培养品牌专业2个。

师资队伍

学校共有教职员工750余人，其中专任教师近600人，博士学历学位教师110余人，专任教师中研究生学历（学位）比例达85%以上、"双师型"教师比例达77%以上。学校拥有全国技术能手3人、交通运输职业教育教学名师3人、吴福—振华交通教育优秀教师1名、江苏省教学名师4人、"333高层次人才"15人、"青蓝工程"人才66人、江苏工匠3人、江苏省有突出贡献青年专家1人、江苏"科技副总"多人，以及参与索马里海域护航和极地考察的一线师资队伍。航海类教师中持高级船员适任证书107人，其中远洋船长、轮机长42名，位居全国航海类高职院校首位。

人才培养与合作

学校是海军和海警定向培养直招士官试点院校、教育部现代学徒制试点院校、教育部"1+X"证书试点院校，开设高职本科联合培养项目，分别与南京林业大学、南京工程学院、江苏科技大学衔接培养。国际合作方面，学校与加拿大亚冈昆学院合作开办物流管理专业，学制三年，第三年赴加学习，毕业生可同时获得两校毕业证书，并可继续申请学士和硕士学位学习。2024年7月，江苏省文物局批复学校申报的"江苏海事教育博物馆"为江苏省国有博物馆，这是江苏省首家海事教育类博物馆，也是江苏省唯一一所高职院校获批备案的国有博物馆。

荣誉与社会影响

学校入选全国高职院校国际竞争力50强、服务贡献50强和育人成效50强，被评为全国黄炎培职业教育优秀学校、东部地区产教融合卓越高等职业学校、人才培养卓越高等职业学校、国际合作卓越高等职业学校。学校曾荣获国家级教学成果奖二等奖3项、省级教学成果奖特等奖2项、一等奖7项，交通运输部教学成果奖特等奖1项，建有国家级教学资源库1个、省级优秀教学团队2个。在全国1468所高职院校中，学校代表航海职业教育位列前列。