南京铁道职业技术学院

历史沿革

学校前身是1941年创建的南京特别市立第一职业中学，先后更名为南京市第一职业学校、南京市立商业职业学校、南京市立财经学校。1953年划归轻工业部管理，更名为南京工业会计统计学校；同年，我国近代职业教育先驱黄炎培先生于1918年创办的中华职业学校（时名上海轻工业学校）商科并入学校。1955年学校划归铁道部管理，更名为南京铁路运输学校；1958年更名为南京铁道学院，1959年复名为南京铁路运输学校。2002年学校升格为高等职业技术学院，更名为南京铁道职业技术学院；2004年成建制由铁道部划归江苏省管理。2007年原苏州机电高等职业学校并入，设立苏州校区，2011年浦口主校区全面建成并启用，2012年苏州校区并入苏州大学。

办学条件

学校设有浦口主校区（江苏省南京市珍珠南路65号）和建宁路校区（江苏省南京市建宁路65号），总占地面积约1146亩，总建筑面积40余万平方米，全日制在校生1万余人，教职工600余人。学校建有全国唯一连接铁路正线的高铁实训基地，集成了高铁六大系统，配备全真高铁设备，列车可直接开进校园，"三站两区间"智慧高铁教学站场入选国家"十四五"教育强国推进工程储备项目。此外学校还建有全国铁路科普教育基地、江苏省爱国主义教育基地——江苏铁路教育馆，以及全国首家"地铁学院"。

院系与专业

学校设有铁道运输学院、城轨与市域交通学院、机车车辆学院、未来交通学院、运输经济管理学院、建筑与数智创意学院等二级学院，开设专业40余个，构建了以轨道交通专业为优势和特色的专业群体系。其中铁道交通运营管理专业群入选国家一期、二期"双高计划"专业群，城轨与市域交通学院所辖城市轨道交通通信信号技术、运营管理、供配电技术和工程技术4个专业亦入选国家"双高计划"专业群。轨道类专业覆盖高铁、普铁、地铁、市域铁路等轨道交通运营管理及装备制造全产业链；会计、艺术设计等地方专业在省内亦具影响力。

师资队伍

学校拥有全国高校黄大年式教师团队1个、国家级教师教学创新团队2个、国家级海外高层次人才1人、国家级技能大师工作室1个，3名教师获评"全国最美教师""全国优秀教师""全国优秀教育工作者"等荣誉称号。学校担任全国铁道行业职业教育教学指导委员会铁道运输专业委员会主任单位、铁道车辆专业委员会副主任单位，以及中国职业技术教育学会智能轨道交通专业委员会执行主任单位，牵头铁道运输类专业升级及数字化改造、相关教学标准研制。

产教融合与就业

学校坚持"走合作办学之路，与中国铁路同行"的办学理念，与上海铁路局、南京地铁等行业龙头企业开展一体化专业建设和人才培养，毕业生年终就业落实率保持在96%以上，其中协议与合同就业率（含升学）保持在90%以上，获评"全国职业院校就业竞争力示范校""江苏省高校毕业生就业工作先进集体"等荣誉。学校是国家轨道交通装备行业产教融合共同体常务理事单位及国际交流部牵头单位，并入选欧亚交通高校国际联合会国际化人才培养基地。